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沿江高速寧南至石梨段試通車 四川寧南結(jié)束不通高速公路歷史

發(fā)布者:
發(fā)布時(shí)間: 2024-11-08

1月7日,四川涼山州寧南縣人民政府、四川沿江攀寧高速公路有限公司發(fā)布通告,由四川沿江攀寧高速公路有限公司投資建設(shè)、管理、運(yùn)營的G4216線寧南至攀枝花高速公路項(xiàng)目寧南樞紐互通至石梨互通段,擬定于11月8日上午8:00起試通車。自此,寧南縣結(jié)束了不通高速公路的歷史,邁入“高速時(shí)代”。

沿江高速寧南至石梨段試通車 四川寧南結(jié)束不通高速公路歷史

沿江高速川滇金沙江特大橋 圖據(jù)四川沿江攀寧高速公路有限公司


G4216線寧南至攀枝花高速公路項(xiàng)目為沿江高速(宜賓至攀枝花)的一部分,寧南樞紐互通至石梨互通段起于寧南樞紐互通,止于石梨互通(九股水處),長33.867公里。該路段設(shè)寧南、石梨兩個(gè)收費(fèi)站,寧南服務(wù)區(qū)一個(gè),寧南停車區(qū)一個(gè)。目前,寧南服務(wù)區(qū)和寧南停車區(qū)暫不開放,開放時(shí)間另行通告。

在試通車階段,本路段免費(fèi)通行,收費(fèi)時(shí)間以省交通運(yùn)輸廳等部門批復(fù)為準(zhǔn),另行通告。該路段試通車后,將實(shí)行交通管制,時(shí)間自2024年11月8日上午8:00起,結(jié)束時(shí)間另行通告。具體管制措施如下:

(一)僅允許8座(含)以下載客汽車及核定載質(zhì)量1.5噸以下輕型貨車通行,其余車輛不允許通行;

(二)執(zhí)行緊急任務(wù)的軍警車、消防車、救護(hù)車、搶險(xiǎn)救援車輛以及從事高速公路管理、養(yǎng)護(hù)作業(yè)的車輛不受上述交通管制限制;

(三)遇特殊情況以現(xiàn)場管控為準(zhǔn)。

同時(shí),因石梨往寧南方向的寧南樞紐互通B匝道不能通行,需在主線K263+506處調(diào)頭,從金陽往寧南方向的C匝道下高速進(jìn)入寧南收費(fèi)站。

當(dāng)?shù)靥嵝眩ㄐ猩鲜雎范蔚鸟{乘人員,應(yīng)主動(dòng)了解山區(qū)高速公路安全行車常識(shí),嚴(yán)格遵守交通安全法規(guī)、交通信號(hào)、安全提示等,服從公安交通管理部門、交通執(zhí)法部門的指揮,確保通行安全。










來源:封面新聞記者 徐湘東 羅石芊
















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2024 - 10 - 17
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2024 - 09 - 06
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系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測(cè)試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動(dòng)??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能,測(cè)試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量內(nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對(duì)升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
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關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
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