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近日，由中國(guó)鐵建所屬中鐵十一局五公司承建的被譽(yù)為“國(guó)內(nèi)第一深水樁”的彭溪河多線特大橋首根樁基成功澆筑。 彭溪河多線特大橋?yàn)猷嵢f(wàn)鐵路全線重難點(diǎn)控制性工程之一，其施工工藝復(fù)雜、技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高，也是鄭萬(wàn)鐵路的關(guān)鍵控制性工程。大橋結(jié)構(gòu)形式為四線變二線道岔梁連續(xù)鋼拱橋，主跨長(zhǎng)度達(dá)200米...
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長(zhǎng)江五橋夾江隧道段施工現(xiàn)場(chǎng)——地下17米，穿單衣做鋼架自去年5月長(zhǎng)江五橋主橋基礎(chǔ)工程開(kāi)工以來(lái)，它的建設(shè)備受關(guān)注。昨天記者來(lái)到施工現(xiàn)場(chǎng)，探訪施工進(jìn)展以及那些春節(jié)仍將堅(jiān)守工地的建設(shè)者們。 長(zhǎng)江五橋采用“橋+隧”結(jié)構(gòu)，全長(zhǎng)約10.3公里，其中跨長(zhǎng)江大橋約4.4公里，夾江隧道約1.8公里，其余路段...
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在辭舊迎新的新春佳節(jié)期間，中鐵建大橋工程局集團(tuán)六公司魯南高鐵項(xiàng)目堅(jiān)持施工生產(chǎn)，16公里的施工線上呈現(xiàn)出一派熱火朝天的大干景象。六公司魯南高鐵項(xiàng)目“跑步進(jìn)場(chǎng)、奮勇?tīng)?zhēng)先”，全線第一家開(kāi)工、第一個(gè)試驗(yàn)室驗(yàn)收合格、第一個(gè)拌合站投入使用。為了進(jìn)一步加快魯南高鐵建設(shè)，項(xiàng)目部再接再厲，克服困難，創(chuàng)造條件，春節(jié)期間...
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2018年1月18日，家住解放路儋州社區(qū)的李女士聯(lián)系記者稱，她看到三亞日?qǐng)?bào)社舉辦的“2017年三亞十大幸福民生新聞評(píng)選”投票活動(dòng)，激起了對(duì)三亞民生的熱切關(guān)注。她坦言，作為新三亞人，近幾年切身感受到三亞的變化，獲得感與幸福感也是與日俱增。為此她想了解三亞大橋目前的近況，以及何時(shí)能實(shí)現(xiàn)功能性通車，方便市...
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中鐵十七局集團(tuán)承建的重慶沙坪壩鐵路綜合交通樞紐正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這是目前國(guó)內(nèi)最大、功能最全、全方位的現(xiàn)代化城市綜合交通樞紐，它也為今后特大城市在商業(yè)中心建設(shè)交通樞紐提供了一個(gè)典范，被譽(yù)為“上天入地”的超級(jí)大工程。它將成渝高鐵運(yùn)行時(shí)間縮短至58分鐘。重慶沙坪壩鐵路綜合交通樞紐，地下8層、地上2層，將高鐵、...
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