合安高鐵是安徽境內(nèi)一條南北走向的高鐵，是國家“八縱八橫”之京港澳大通道的一部分，計劃2020年正式運(yùn)營。新設(shè)新合肥西、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、新安慶西站共 6 個車站，今年各沿線站點(diǎn)建設(shè)如火如荼。

最讓人關(guān)注的是這條高鐵線起始站新合肥西站，合肥新西站是國家批復(fù)的合肥鐵路樞紐規(guī)劃中三個主客站之一，也是安徽重點(diǎn)打造的綜合交通樞紐，近日合肥方面?zhèn)鱽硐?，合肥高鐵西站片區(qū)拆遷開始，搬遷面積達(dá)26萬多平方米，新站年底開工。

貫穿肥西桃花鎮(zhèn)的合安鐵路1標(biāo)一分部主要承擔(dān)合安高鐵正線13.94公里施工任務(wù)。目前，合安高鐵建設(shè)在桃花鎮(zhèn)推進(jìn)迅速，高架鉆孔樁、承臺、墩臺身基本完工?？缬裉m大道、跨湯口路、跨集賢路、跨橋?yàn)陈返忍庍B續(xù)梁各節(jié)段正在穩(wěn)步施工中，近期已投入大型箱梁架設(shè)工程。

5月16日，大型架梁機(jī)在合安高鐵廬江縣高鐵站附近進(jìn)行首片梁架設(shè)，開始了合安高鐵廬江段架梁施工。據(jù)了解，廬江縣境內(nèi)共有672片梁，每片梁重量800多噸，全部架設(shè)完成預(yù)計需要一年時間。

5 月22日，位于桐城段的龍眠河特大橋連續(xù)梁中跨順利合龍，這標(biāo)志著由中鐵北京工程局承建的合安高鐵四標(biāo)桐城段線下主體工程全部完工，打通了制約合安四標(biāo)桐城段箱梁架設(shè)的最后一處節(jié)點(diǎn)。

10月18日上午，由中鐵北京工程局承建的合安高鐵HAZQ-4標(biāo)最后一孔32米箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在龍眠河特大橋355#橋墩至安慶橋臺上，標(biāo)志著中鐵北京工程局桐城南制梁場圓滿完成各項(xiàng)施工任務(wù)，成為合安高鐵全線第一個完成全部制、架的梁場。

11月13日，舒城縣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)到合安高鐵舒城東站施工現(xiàn)場，調(diào)度站前廣場及周邊路網(wǎng)配套工程建設(shè)情況。

新安慶西是合安九高鐵重要樞紐，安慶安九高鐵征遷工作也在順利推進(jìn)，目前已完成70%，龍山隧道等控制性工程全面進(jìn)場施工;安慶西高鐵站一期40000平方米建設(shè)規(guī)模已獲批;高鐵新區(qū)與主城區(qū)和懷寧縣的連接通道正在謀劃推進(jìn)。

合安高鐵建成能顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽城市圈的時空距離,對于完善長江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程具有重要作用。