Language
銷售熱線:18053720666     售后服務(wù)電話:4000-228-799
回到頂部

讓綠色建筑在寧夏風(fēng)行起來(lái)

發(fā)布者:
發(fā)布時(shí)間: 2017-11-06

? ? 發(fā)展綠色建筑、裝配式建筑的過(guò)程,就是消除和淘汰落后技術(shù)、踐行低碳生產(chǎn)生活方式、助推綠色發(fā)展的過(guò)程。為了讓推廣應(yīng)用高強(qiáng)鋼筋的政策盡快在寧夏全面落地,近日,寧夏人大常委會(huì)重點(diǎn)建議督辦組對(duì)相關(guān)工作進(jìn)行了跟蹤督辦。

  在自治區(qū)十一屆人大五次會(huì)議上,張雋華、曹廣江等自治區(qū)人大代表提出了《推廣應(yīng)用型鋼筋工廠化加工配送新技術(shù)的建議》。建議提出,寧夏建筑施工鋼筋以傳統(tǒng)手工加工為主,這種方式生產(chǎn)效率低、勞動(dòng)強(qiáng)度大、加工質(zhì)量和時(shí)間進(jìn)度難以控制,材料和能源浪費(fèi)高。與之相比,工廠化鋼筋加工更綠色、環(huán)保,按照寧夏年消耗200萬(wàn)噸建筑鋼材計(jì)算,每年可節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤12萬(wàn)噸、生活用水32萬(wàn)立方米,同時(shí),每年可以減少約31.2萬(wàn)噸的二氧化碳排放、2880噸的二氧化硫排放、840噸氮氧化物排放,節(jié)能減排效果十分明顯。

  建議提出后,自治區(qū)政府印發(fā)了《關(guān)于大力發(fā)展裝配式建筑的實(shí)施意見》,把鋼筋專業(yè)加工配送作為綠色建材納入重點(diǎn)推廣的產(chǎn)業(yè)化新技術(shù),自治區(qū)住建廳等九部門聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于推廣應(yīng)用建筑用高強(qiáng)成型鋼筋加工配送技術(shù)的實(shí)施意見》,對(duì)在工程建設(shè)領(lǐng)域使用城鄉(xiāng)鋼筋配送新技術(shù)作出了全面系統(tǒng)安排。然而,由于建設(shè)成本高于傳統(tǒng)工藝、前期投資量較大等原因,目前寧夏成型鋼筋主要用于銀西高鐵、河?xùn)|機(jī)場(chǎng)地下樞紐、青銀高速改擴(kuò)建等重點(diǎn)市政項(xiàng)目,在民用建筑領(lǐng)域應(yīng)用量很少。

  自治區(qū)人大督辦組認(rèn)為,鋼筋工廠化加工配送新技術(shù)是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境效益的綜合體現(xiàn),也符合當(dāng)前供給側(cè)改革的要求。自治區(qū)政府要結(jié)合建議辦理做好相關(guān)立法工作,為依法加快推廣應(yīng)用綠色建筑創(chuàng)造條件。相關(guān)部門要加大政策研究、質(zhì)量監(jiān)管、行業(yè)扶持,認(rèn)真抓好政策的落地和新技術(shù)的推廣。企業(yè)要加強(qiáng)質(zhì)量管理和成本精準(zhǔn)核算,加快標(biāo)準(zhǔn)制定和行業(yè)準(zhǔn)入認(rèn)證等基礎(chǔ)性工作,要建立研發(fā)團(tuán)隊(duì),不斷創(chuàng)新,力爭(zhēng)走出寧夏、創(chuàng)出品牌,著力提升高強(qiáng)成型鋼筋工廠化加工配送技術(shù)推廣應(yīng)用水平。

上一篇:無(wú)下一篇:無(wú)
News / 推薦新聞 More
2024 - 10 - 17
點(diǎn)擊次數(shù): 0
機(jī)械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進(jìn)給量過(guò)大降低進(jìn)給量2. 鋸齒選擇過(guò)大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對(duì)改進(jìn)裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過(guò)早磨損1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對(duì)按不同材質(zhì)選配比例5. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量 鋸斷面粗糙度差1. 進(jìn)給量太大降低進(jìn)給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時(shí)產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度過(guò)高降低鋸條運(yùn)轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對(duì)更換合適的切削液或按標(biāo)準(zhǔn)配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進(jìn)給量過(guò)大或壓力太大調(diào)小進(jìn)給量或進(jìn)給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
點(diǎn)擊次數(shù): 0
系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無(wú)法引導(dǎo)進(jìn)入控制窗口可能液晶溫度過(guò)低,不能正常工作。開機(jī)加熱一段時(shí)間再重新開機(jī)。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時(shí)與我公司聯(lián)系。按鍵失常可能按鍵損壞,可進(jìn)入自檢-鍵盤功能,測(cè)試鍵盤,按住常亮,抬起即滅??赡馨存I抖動(dòng)??蛇M(jìn)入自檢-鍵盤功能,測(cè)試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無(wú)閃爍。操作故障手動(dòng)時(shí)無(wú)運(yùn)動(dòng):可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0?;螂娮育X輪分母為0伺服驅(qū)動(dòng)器或步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器報(bào)警??刂葡到y(tǒng)與驅(qū)動(dòng)器間信號(hào)線聯(lián)接有誤。手動(dòng)有動(dòng)作不能自動(dòng)運(yùn)行:控制量?jī)?nèi)系統(tǒng)報(bào)警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號(hào)是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運(yùn)動(dòng)距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動(dòng)器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時(shí),編碼器線數(shù),主動(dòng)輪周長(zhǎng)參數(shù)設(shè)置不正確。運(yùn)動(dòng)速度不對(duì)升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
2024 - 08 - 23
點(diǎn)擊次數(shù): 0
FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺(tái)、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過(guò)手動(dòng)調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時(shí)通過(guò)擋板對(duì)鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過(guò)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時(shí)固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺(tái)移動(dòng)導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動(dòng)移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時(shí)輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動(dòng)部件的驅(qū)動(dòng)單元組成。
2024 - 08 - 13
點(diǎn)擊次數(shù): 0
關(guān)于彎箍機(jī)系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說(shuō)明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項(xiàng)為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動(dòng)加工。壓緊動(dòng)作距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達(dá)直條感應(yīng)器位置后送料電機(jī)走到此設(shè)定位置出料氣缸動(dòng)作開始?jí)壕o。出料送料距離:鋼筋認(rèn)頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號(hào)位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個(gè)箍筋做完后剩余尾料越過(guò)直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號(hào),當(dāng)沒(méi)有感應(yīng)到鋼筋時(shí)為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個(gè)進(jìn)料氣缸壓緊輸出:進(jìn)料氣缸:進(jìn)料壓緊氣缸出料...
關(guān)注我們:
手機(jī)云網(wǎng)站:
分享至:
Copyright ? 2020山東飛宏工程機(jī)械有限公司    
犀牛云提供企業(yè)云服務(wù)