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中鐵二十一局六公司贛州項目部55天完成481根預(yù)留地鐵鉆孔樁施工

發(fā)布者: 飛宏
發(fā)布時間: 2017-08-13


? ? ? ?江西贛州高鐵西站,隨著鉆孔樁機(jī)緩緩提升并移出作業(yè)區(qū),由中鐵二十一局六公司施工的贛州高鐵新區(qū)核心區(qū)公共地下預(yù)留(一期)工程,481根防護(hù)鉆孔樁歷經(jīng)55天完成全部施工任務(wù),標(biāo)志著贛州西站預(yù)留地鐵工程正式進(jìn)入基坑土石方開挖及錨索施工階段。

? ? ? ?贛州高鐵新區(qū)核心區(qū)公共地下預(yù)留(一期)工程為地下三層島式站,是贛州市軌道交通1號、2號線高鐵西站換乘站,位于贛州高鐵西站出站通道正下方,與贛州西站同步實施建設(shè)。工程總建筑規(guī)模57730.06平方米,車站共設(shè)8個出入口,5組風(fēng)亭,工程建設(shè)包括:車站主體部分(含車站公共區(qū)電梯、扶梯及自動售檢票設(shè)備布置),附屬部分(包括出入口、風(fēng)道、風(fēng)亭、地下通道、緊急疏散出入口、冷卻塔、垂直電梯等)。地下預(yù)留土建工程長度264.45米,標(biāo)準(zhǔn)寬度54.4米,車站東、西兩端接盾構(gòu)區(qū)間,主體結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+預(yù)應(yīng)力錨索支護(hù)方式,鉆孔灌注樁設(shè)計481根,設(shè)計長度20.4米~23米不等,共計10525.8延米,工程于6月13日開工。

? ? ? ?地鐵預(yù)留工程由贛州市鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室、贛州市高鐵新區(qū)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組牽頭,江西贛州高鐵新區(qū)建設(shè)投資有限責(zé)任公司為業(yè)主單位,昌九城際鐵路股份有限公司代建,中鐵二十一局集團(tuán)承擔(dān)施工任務(wù)。

該工程是中鐵二十一局集團(tuán)參與昌贛客專建設(shè),在江西贛州滾動經(jīng)營承攬地方建設(shè)的第一個開工項目,是贛南老區(qū)人民期盼的頭號工程,贛州項目部自7月13日掛牌成立以來,備受贛州社會各界關(guān)注。工程建成后將實現(xiàn)高鐵西站與地鐵的零換乘,打造快速出行通道,為提升贛州西站的服務(wù)水平,帶動高鐵新區(qū)核心區(qū)周邊配套項目的開發(fā)建設(shè),實現(xiàn)城市軌道交通與贛州西站的無縫對接具有十分重要意義。

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2024 - 09 - 06
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FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機(jī)器人主要由彎曲平臺、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強(qiáng)、維護(hù)方便的特點(diǎn)。1. 定尺擋板——通過手動調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進(jìn)行定位)。2. 彎曲機(jī)頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機(jī)驅(qū)動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺移動導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機(jī)、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運(yùn)動部件的驅(qū)動單元組成。
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