Language
銷售熱線:18053720666     售后服務(wù)電話:4000-228-799
回到頂部

寧夏烏瑪北高速公路開始瀝青攤鋪,距離通車又進一步!

發(fā)布者:
發(fā)布時間: 2024-05-24

? ? ? ? 5月18日,記者從寧夏烏瑪北高速公路管理有限公司獲悉,作為自治區(qū)重點項目的烏瑪北高速公路建設(shè)工程持續(xù)發(fā)力,不斷刷新“進度條”,開始瀝青下面層攤鋪作業(yè)。在完成路面碎石底基層,基層攤鋪后,全面進入瀝青面層規(guī)?;┕るA段,標志著該路段距離通車目標又邁進一大步。

? ? ?“瀝青上面層攤鋪最適合的溫度在160度以上,這個溫度下施工的效果最好,施工質(zhì)量也能得到保障?!睘醅敱表椖恳粯硕雾椖扛笨偣り惱俑嬖V記者,現(xiàn)場攤鋪完全是機械化的,由運輸車將拌和好的瀝青混凝土送到施工現(xiàn)場,大型攤鋪機完成施工后,再由雙鋼輪壓路機和膠輪壓路機對路面壓實壓平。

來自中寧的田進伍冒著高溫,穿著長衣長褲,站在剛剛鋪設(shè)好的瀝青路面上,將攤鋪機遺漏出的多余瀝青混合料鏟掉。而技術(shù)人員對瀝青混合料進場溫度、攤鋪溫度、壓實溫度、厚度及碾壓速度、平整度等進行嚴格地把控。為做到即搶抓高溫晴好天氣的瀝青攤鋪黃金季節(jié),又保障高溫天氣下施工人員的安全,烏瑪北高速采取了輪班制,配備防暑降溫藥品等一系列措施。

? 據(jù)介紹,烏海至瑪沁高速公路全長990公里,其中寧夏境內(nèi)全長310.8公里,途徑石嘴山、銀川、吳忠、中衛(wèi),是寧夏沿黃經(jīng)濟和生態(tài)廊道的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施。作為烏瑪高速寧夏境內(nèi)最后一段,烏瑪北高速公路全長57.3公里,為雙向四車道,設(shè)計速度100公里每小時。

“目前,全線累計投資完成23.7億元,今年主體工程基本完成。烏瑪北高速公路項目建成后,銀川至大武口兩地生活圈成功邁入‘半小時’時代,對促進沿線地區(qū)鄉(xiāng)村振興具有積極作用。”寧夏烏瑪北高速公路管理有限公司工程師葉峰說,烏瑪北高速公路預(yù)計于2025年全面建成,將與京藏高速共同形成貫通寧夏,連通內(nèi)蒙古和甘肅的雙通道。屆時,將連接區(qū)域內(nèi)的多條高速公路和國省干線,進一步完善寧夏高速公路網(wǎng)。


News / 推薦新聞 More
2024 - 10 - 17
點擊次數(shù): 0
機械部分故障產(chǎn)生主要原因解決方法 崩齒1. 進給量過大降低進給量2. 鋸齒選擇過大選擇小齒鋸條3. 異型材料裝夾不對改進裝夾方法4. 鋸條未經(jīng)跑合跑合鋸條 齒尖過早磨損1. 鋸條運轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運轉(zhuǎn)速度2. 材質(zhì)硬度偏高選擇 42 鋸條或材料退火處理3. 切削液選擇不當(dāng)選擇合適的切削液4. 切削液比例不對按不同材質(zhì)選配比例5. 進給量太大降低進給量 鋸斷面粗糙度差1. 進給量太大降低進給量2. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對選擇合適的切削液3. 鋸條分齒不勻更換合格鋸條  切割時產(chǎn)生尖叫1. 鋸條運轉(zhuǎn)速度過高降低鋸條運轉(zhuǎn)速度2. 焊口打磨不平整打磨焊口或更換鋸條3. 切削液選擇不當(dāng)及比例不對更換合適的切削液或按標準配比例4. 導(dǎo)向盒夾持塊與鋸條間隙太小調(diào)整夾持塊與鋸條間隙5. 進給量過大或壓力太大調(diào)小進給量或進給壓力  鋸...
2024 - 09 - 06
點擊次數(shù): 0
系統(tǒng)故障    系統(tǒng)無法引導(dǎo)進入控制窗口可能液晶溫度過低,不能正常工作。開機加熱一段時間再重新開機。引導(dǎo)軟件不正常,則可能系統(tǒng)故障,應(yīng)及時與我公司聯(lián)系。按鍵失??赡馨存I損壞,可進入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅。可能按鍵抖動??蛇M入自檢-鍵盤功能,測試鍵盤,按住常亮,抬起即滅,無閃爍。操作故障手動時無運動:可能是此方向有限位,或急停按鈕按下。電子齒輪的分子為0。或電子齒輪分母為0伺服驅(qū)動器或步進驅(qū)動器報警。控制系統(tǒng)與驅(qū)動器間信號線聯(lián)接有誤。手動有動作不能自動運行:控制量內(nèi)系統(tǒng)報警是否選中伺服定位到是否接入線斷線完信號是否接入數(shù)據(jù)加工總量是否給定檢查Io設(shè)置是否正確運動距離有誤差:電子齒輪比不合適。更改伺服驅(qū)動器的電子齒輪或系統(tǒng)的電子齒輪。當(dāng)為有編碼器時,編碼器線數(shù),主動輪周長參數(shù)設(shè)置不正確。運動速度不對升降速曲線參數(shù)不合理。速度參數(shù)設(shè)置...
2024 - 08 - 23
點擊次數(shù): 0
FHB2-32AL智能鋼筋立式彎曲機器人主要由彎曲平臺、彎曲導(dǎo)軌、擋板、電控柜、操作柜和鋼筋加緊裝置六部分組成。設(shè)備采用數(shù)字化控制,工作精度高,響應(yīng)速度快,可彎曲多種形狀的鋼筋。具有結(jié)構(gòu)簡單、易操作、效率高、功能強、維護方便的特點。1. 定尺擋板——通過手動調(diào)節(jié)定位,確定擋板位置(加工時通過擋板對鋼筋進行定位)。2. 彎曲機頭——彎曲功能執(zhí)行單元,通過電動機驅(qū)動彎曲盤彎曲鋼筋。3. 鋼筋加緊裝置——彎曲鋼筋時固定鋼筋。4. 彎曲導(dǎo)軌——彎曲平臺移動導(dǎo)軌。5. 操作柜——由工控機、液晶顯示器、工作指示燈和操作按鈕組成。6. 自動移料系統(tǒng)——彎曲鋼筋時輸送鋼筋。7. 電控柜——由各運動部件的驅(qū)動單元組成。
2024 - 08 - 13
點擊次數(shù): 0
關(guān)于彎箍機系統(tǒng)增加直條鋼筋加工功能的說明參數(shù)的增加控制量:卷料鋼筋加工/直條鋼筋加工     此選項為盤材和直條鋼筋切換其他:上料送料距離:鋼筋認頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到切刀口的距離,當(dāng)鋼筋到達直條感應(yīng)器位置后送料電機走到此設(shè)定設(shè)定距離停止,等待自動加工。壓緊動作距離:鋼筋認頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到出料輪的距離,當(dāng)鋼筋到達直條感應(yīng)器位置后送料電機走到此設(shè)定位置出料氣缸動作開始壓緊。出料送料距離:鋼筋認頭接近開關(guān)(直條感應(yīng)器)感應(yīng)到信號位置到出料輪的距離,當(dāng)最后一個箍筋做完后剩余尾料越過直條感應(yīng)器后再走此距離氣缸打開此根鋼筋加工完成。  輸入Io增加輸入:直條感應(yīng)器:此輸入為常閉信號,當(dāng)沒有感應(yīng)到鋼筋時為常閉狀態(tài),感應(yīng)到后為斷開狀態(tài)外部腳踏板:直條鋼筋穿入后控制第一個進料氣缸壓緊輸出:進料氣缸:進料壓緊氣缸出料...
關(guān)注我們:
手機云網(wǎng)站:
分享至:
Copyright ? 2020山東飛宏工程機械有限公司    
犀牛云提供企業(yè)云服務(wù)