? ? ? 8月1日，江蘇建興高速公路鹽城段啟用高模量瀝青混凝土智能化無(wú)人機(jī)群施工。“無(wú)人攤鋪”“高模量瀝青”這兩項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，減少了高溫環(huán)境中的施工人員，實(shí)現(xiàn)了公路工程建設(shè)安全、優(yōu)質(zhì)、高效的新突破。

正在進(jìn)行瀝青攤鋪中的建興高速公路（徐鐵 攝）

在施工現(xiàn)場(chǎng)，1臺(tái)大型攤鋪機(jī)正將滾燙的瀝青均勻攤鋪在道路上，5臺(tái)壓路機(jī)緊隨其后，來(lái)回有序碾壓。走近施工設(shè)備，人們會(huì)發(fā)現(xiàn)操作室內(nèi)空無(wú)一人，6臺(tái)設(shè)備卻能各司其職、有條不紊地進(jìn)行著施工作業(yè)。

無(wú)人機(jī)碾壓瀝青路面（徐鐵 攝）

“無(wú)人攤鋪”為混凝土智能化無(wú)人機(jī)群施工，即采用高精度北斗定位、自動(dòng)控制、智能感知、群控安全、任務(wù)協(xié)同等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了攤鋪機(jī)、壓路機(jī)無(wú)人駕駛，機(jī)械設(shè)備集群化協(xié)同作業(yè)。施工人員只需把施工路段的路面標(biāo)高、寬度、碾壓遍數(shù)、行駛軌跡等參數(shù)提前設(shè)置好，輸入到電腦控制系統(tǒng)，即可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制攤鋪機(jī)攤鋪，壓路機(jī)按照設(shè)定的壓實(shí)軌跡進(jìn)行碾壓等一系列工序，有效避免了人工操作可能導(dǎo)致的漏壓、過(guò)壓、欠壓、超速等問(wèn)題，減少了高溫環(huán)境下的人工作業(yè)，大大降低了人員、設(shè)備交叉作業(yè)、互相穿越等危險(xiǎn)性，有效保證了施工安全，同時(shí)提高了工作效率。

無(wú)人機(jī)攤鋪瀝青路面（徐鐵 攝）

施工中使用的“高模量瀝青”，即為高模量HMM-13瀝青混合料。該瀝青料內(nèi)外均勻性好，主體均勻，層間粘接均勻，所有數(shù)據(jù)離散性小，具有抗車轍性能強(qiáng)、易壓實(shí)等優(yōu)點(diǎn)，能有效提升路面耐久性，再加上通過(guò)“毫米級(jí)”精準(zhǔn)度的“無(wú)人攤鋪”“無(wú)人碾壓”，能達(dá)到江蘇省高速公路“長(zhǎng)壽路面，廿年面層”瀝青路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)最新標(biāo)準(zhǔn)。