10月9日上午，新建深圳至江門高速鐵路全線開工儀式正式啟動，意味著這條貫通深圳、東莞、廣州、中山和江門5城的高速鐵路進(jìn)入施工建設(shè)階段。
項(xiàng)目建成后，將極大便利沿線居民出行，屆時深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時內(nèi)通達(dá)。
開工儀式主會場位于廣東省東莞市，在深圳、江門等地設(shè)有分會場。深圳衛(wèi)視&壹深圳客戶端記者在深圳的分會場，通過視頻直播的方式和現(xiàn)場的建設(shè)者見證了深圳至江門鐵路全線開工儀式舉行。
上午10點(diǎn)，隨著東莞主會場現(xiàn)場指揮長一聲令下，深江鐵路全線正式動工。
深江高鐵深圳西麗至南沙段設(shè)計時速200公里，南沙至江門段設(shè)計時速250公里。全線橋隧占比達(dá)98%，其中全長13.69公里、最大埋深達(dá)106米的珠江口隧道為全線控制性工程；深莞隧道、洪奇瀝公鐵大橋、深圳機(jī)場東站等7項(xiàng)工程為全線重難點(diǎn)工程。
此前，深江鐵路珠江口隧道作為先期實(shí)施工程已于2020年7月份先行開工，目前“大灣區(qū)號”盾構(gòu)機(jī)和“深江1號”盾構(gòu)機(jī)正在海底掘進(jìn)。