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增江特大橋位于增城區(qū)石灘鎮(zhèn)，是廣汕高鐵全線控制性工程，由中鐵廣州工程局施工，是世界上首次采用大跨度節(jié)段預(yù)制混凝土主梁的高鐵斜拉橋，也是世界上首次采用大跨度節(jié)段預(yù)制膠拼法施工的高鐵橋梁。增江特大橋為雙塔雙索面混凝土斜拉橋，全長2569.48米，主跨260米跨越增江，全橋共60對斜拉索、64個墩臺?！ ?..
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“現(xiàn)在民眾過岸主要靠繞行藤縣西江特大橋，繞行時間長，橋面道路小，很不方便。藤州潯江大橋建成后，可連接潯江兩岸，當?shù)孛癖娺^岸時間由1小時左右縮減至5分鐘左右。”中交二公局平岑高速公路土建第二分經(jīng)理部項目負責人徐冬生近日表示?！ √僦轁〗髽蚴菑V西平南至岑溪高速公路(下稱：平岑高速)的控制性工程。平岑高...
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春風隧道是深圳首條“單洞雙層”結(jié)構(gòu)的機動車隧道，也是深圳首條采用盾構(gòu)法施工的市政公路隧道，因打通春風路交通瓶頸而備受關(guān)注。近日，從深圳市交通運輸局獲悉，春風隧道建設(shè)迎來新的進展。深圳首條“單洞雙層”隧道掘進超3000米春風隧道是深圳市政府在2015年決定修建的一條下沉式公路，并列為城市道路改造重大項...
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9 月 1 日，由中鐵二十三局集團承建的沈白高鐵吉林段 TJ-6 標湯河 1 號大橋 48 米 T 構(gòu)實現(xiàn)空中 ' 牽手 ' 順利合龍，為大橋主體工程完工奠定了堅實基礎(chǔ)?！ ∩虬赘哞F吉林段 TJ-6 標湯河 1 號大橋，坐落于吉林省白山市撫松縣境內(nèi)，地處北方高緯度嚴寒地區(qū)，跨越既有渾...
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長期以來，鐵路制梁是建筑行業(yè)一個特點鮮明的細分領(lǐng)域，其具有產(chǎn)品尺寸大、結(jié)構(gòu)復(fù)雜、生產(chǎn)工藝嚴格的特點，如何平衡好經(jīng)濟性與便捷性、安全性與智能化，成為困擾行業(yè)發(fā)展的兩大痛點問題。為了更好解決這個問題，近幾年在大力發(fā)展智慧梁場，利用現(xiàn)代科技智能化和機械化創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)梁品。智慧梁場施工生產(chǎn)全過程管理平臺作為梁場...
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